PROCESS
施工の流れと、
その理由。
コーティングの仕上がりは、塗る瞬間ではなく、その前の準備で決まります。GLOSS LABが1台に丸1日以上かける理由を、工程の順にご説明します。
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01COUNSELINGカウンセリング・入庫診断
まず、お車の今の状態を一緒に確かめます。塗装の色あせ、洗車傷、雨染みの程度を検査灯で診断し、「どこまで直せるか」「どのメニューが合うか」を施工の前に正直にお伝えします。
OUR STANDARD
診断には 膜厚計 を使います。過去に板金塗装された箇所や、塗装が薄くなっている箇所は、磨ける量が違うためです。数値で確かめてから研磨の計画を立てます。「磨けば直ります」と安請け合いしないことが、私たちの誠実さです。
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02WASH純水手洗い洗浄
高圧洗浄と手洗いで、砂や泥をていねいに落とします。仕上げのすすぎには不純物を取り除いた純水を使うため、水道水のような乾いた跡（水染み）が残りません。
OUR STANDARD
すすぎ水は 純水 です。水道水に含まれるカルキやミネラルは、乾くと イオンデポジット として塗装に焼き付きます。コーティング直前の塗装に、新しい汚れのもとを持ち込まないための基本です。
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03DECONTAMINATION鉄粉除去・脱脂
洗車では落ちない「見えない汚れ」を取り除く工程です。ボディに刺さった鉄粉や、古いワックス・油分を専用の薬剤で分解し、塗装を素の状態に戻します。触るとツルツルになるのが、この工程の合図です。
OUR STANDARD
鉄粉は溶かす薬剤と トラップ粘土 を併せて取り除きます。仕上げの 脱脂 を怠ると、被膜は油の上に乗ることになり、本来の耐久年数より早く剥がれます。ガラス被膜の寿命は、実はこの地味な工程が握っています。
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04POLISH研磨（ポリッシング）
長年の洗車でついた細かな傷やくすみを、機械で少しずつ磨き落とします。塗装がもともと持っていた透明感と光が戻ってくる、いちばん劇的な工程です。
OUR STANDARD
夜の街灯の下で見える渦状の傷——スワールマーク——は、粗さの違う コンパウンド を段階的に使い分けて消していきます。1パネルごとに検査灯を当てて映り込みを確かめ、歪みが残っていれば合格するまでやり直します。
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05COATINGコーティング塗布
整えた塗装に、ガラス被膜を1パネルずつ塗り込みます。塗ってすぐ拭き上げるのではなく、被膜が塗装と結びつくまでの時間を管理しながら、ムラなく定着させます。
OUR STANDARD
施工室は空調で温度と湿度を管理し、ほこりが入らないようにしています。被膜は塗った直後には固まりません。初期硬化 までの管理を終えて、はじめて「施工完了」と呼べると考えています。だから雨の日の急なお引き渡しは、お断りすることがあります。
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06INSPECTION最終検査・お引き渡し
検査灯と窓の光の下で、映り込みの歪み・拭きムラ・塗り残しを全パネル検査します。合格した車だけを、これからのお手入れ方法のご案内とともにお返しします。
OUR STANDARD
お引き渡しのときには、被膜を長持ちさせる洗車方法（中性シャンプー・やさしい拭き上げ・酸性汚れ の早めの除去）を必ずご説明します。コーティングは「売って終わり」ではなく、正しいお手入れと年1回のメンテナンスで完成するものだと考えています。